为什么中国不允许改装车上路？大多数人对汽车改装有什么误解？

　　为什么中国不允许改装车上路?大多数人对汽车改装有什么误解?

　　一些汽车改装爱好者认为，中国的改装法规太严格，无法反映汽车文化，但他们不知道这些规定是为了一些盲目改装车主的驾驶安全。

　　1、盲目改装非原厂尾翼既不实用也不安全

　　加尾翼是违法的，法律规定主要是为了车主的安全。尾翼确实可以在一定程度上提高美观性，但尾翼的主要功能是在高速行驶时为车辆提供下压，提高车辆的高速行驶稳定性。但尾翼的实用性是基于精确的流场分析和数据计算，以及精确的制造和安装，因此该工作一般只能由制造商或专业的特殊改装店完成。一些车主和朋友只是盲目地安装非原始尾翼的美观，美观，重要的是扰乱原始设计的空气力学，即影响车辆的稳定性，速度越高越明显。因此，国家规定不允许修改尾翼，这不仅是车主自身安全的保证，也是每个交通参与者安全的保证。

　　2、跟风改装绞齿避震器也不可取

　　一低遮百丑这句话是真的，所以有些人会跟风修改绞齿减震器。要知道修改绞齿减震器是非法修改的，需要提前报告。更多的时候，真的是为了遮丑。绞齿减震器降低了车身高度，降低了车辆重心。此外，随着弹簧刚度的增加，转弯时的侧倾抑制非常明显，但车辆的本质仍然是家用车。盲目改装会降低舒适性，影响悬架几何结构、车身结构、轮胎接触面积和角度。最直观的是增加了支撑底部的风险，也会影响底盘上各种橡胶套的生命。而且，如果你长时间跟风改装，你会厌倦看，如果你没有报告，你会被发现，这将被视为非法改装，但得不偿失。

　　3、轮毂尺寸不能改变，也不能贪便宜

　　如果你想改变轮毂的风格，你可以改变它，但前提是你不能改变轮毂的大小，也就是说，它最初是17英寸，不能改为16英寸或18英寸，只要你不改变尺寸，就不需要记录。由于尺寸变化后，轮胎尺寸也会间接变化，仪表板上的速度精度也会受到影响，可能会偏高或偏低。而且一些没有生产许可的劣质轮毂会以低价售出，也是影响行车安全的重要因素，很有可能一个急刹车或者经过一个稍大的颠簸，就会发生断裂的风险。因此，改装轮毂不能改变尺寸，也不能贪图便宜而选择劣质产品。